How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Quan es produeixi un terratrèmol, el centre d'emmagatzematge logístic de la zona del desastre inevitablement es veurà afectat. Alguns poden funcionar després del terratrèmol i alguns equips logístics queden greument danyats pel terratrèmol. Com garantir que el centre logístic tingui una certa capacitat sísmica i reduir les pèrdues causades per les llacunes de disseny i fabricació s'ha convertit en el focus de la indústria de l'emmagatzematge logístic.

S'entén que la resistència actual als terratrèmols del centre logístic se centra principalment en com els edificis civils del magatzem són resistents als terratrèmols, com el disseny del magatzem automatitzat és resistent als terratrèmols i com elgrataceltrasbalsaments iapiladorgruasal magatzem són resistents als terratrèmols.

1. Resistència sísmica d'edificis civils
Segons la intensitat de fortificació sísmica dels edificis, els edificis a la Xina es divideixen principalment en quatre categories: A, B, C i D. Segons la visió tradicional, el magatzem d'una sola planta es reconeix com a edifici de classe D. Tanmateix, a causa del ràpid desenvolupament de la indústria logística en els darrers anys, hi ha hagut molts magatzems automatitzats de gran alçada amb funcions importants, que són diverses vegades superiors a les dels magatzems tradicionals. De fet, aquests centres d'emmagatzematge ja no es poden considerar edificis de classe D, i molt menys no haurien de ser resistents als terratrèmols segons els requisits dels edificis de classe D.

La fortificació sísmica s'aconsegueix normalment mitjançant els següents enllaços: la determinació dels requisits de fortificació sísmica, és a dir, la determinació de la capacitat dels edificis per resistir desastres sísmics. Per al disseny sísmic, s'han de prendre mesures sísmiques com ara fonaments i estructura per complir els requisits de fortificació sísmica. La construcció antisísmica s'ha de dur a terme en estricta conformitat amb el disseny antisísmic per garantir la qualitat de l'edifici. Per a la gestió sísmica, els edificis en ús no han de canviar les seves estructures internes a voluntat.

2. Resistència sísmica del magatzem
Generalment, l'acer de canal encastat es pot utilitzar per a l'encastament al terra del magatzem automatitzat, és a dir, durant l'encastament, cada fila de cargols encastats connectats a la columna del prestatge es connecta amb un canal d'acer sencer i, a continuació, el canal d'acer es connecta amb acer angular, de manera que tot el terra, el prestatge i l'estructura d'acer de l'edifici, la placa d'acer de color formen un tot i la seva capacitat sísmica es millora considerablement.

A més de la pressió de fonamentació sota la càrrega estàtica de la grua transelevadora i les prestatgeries, també s'ha de tenir en compte l'augment d'altres càrregues sota la condició sísmica, la pressió horitzontal durant el terratrèmol i la tensió ascendent de la grua transelevadora. Aquests valors es multiplicaran en comparació amb la pressió estàtica.

3. Resistència sísmica d'equipaments d'alta alçada
A més del disseny antisísmic d'edificis i sistemes civils, el més important és tenir en comptecom els equips de gran alçada com aratrasbalsaments i apiladorgruatenen capacitat antisísmica.

La capacitat sísmica de les prestatgeries depèn principalment de la seva rigidesa i flexibilitat. La rigidesa depèn principalment de la resistència dels materials de producció seleccionats i del gruix de la prestatgeria. La importància de la flexibilitat és igual a la de la rigidesa, que depèn principalment del disseny de l'estructura de les prestatgeries.

Per a la grua apiladora que funciona en una posició elevada, s'ha d'evitar que els seus equips auxiliars, és a dir, el rail superior i el rail superior, es torcin, es deformin i fins i tot es fracturin en cas de terratrèmol.

Finalment, en l'ús i la gestió del magatzem, aquest s'ha de fer funcionar d'acord amb el manual de manteniment del magatzem i s'ha de dur a terme el manteniment necessari dins del temps especificat.

Informarequips d'automatització:

Servei de transport de quatre vies

Avantatges:

És l'única manera de conduir per la via longitudinal o transversal en qualsevol direcció a la via de creuament;
La conducció bidireccional fa que la configuració del sistema sigui més estandarditzada;

Funcions bàsiques:

El transbordador de quatre vies s'utilitza principalment per a la manipulació i el transport automàtics de mercaderies paletitzades al magatzem;
Accés automàtic a les mercaderies, canvi automàtic de carril i de planta, anivellament intel·ligent i accés directe a qualsevol ubicació del magatzem;
Es pot conduir per la via de cremallera o per terra sense estar limitat pel lloc, la carretera i el pendent, reflectint plenament la seva automatització i flexibilitat;
És un equip de manipulació intel·ligent que integra manipulació automàtica, guia no tripulada, control intel·ligent i altres funcions;

El servei de transport de quatre vies es divideix enquatre viesràdiollançadorai quatre viesmúltiplesllançadora.

Transbordador de ràdio de quatre vies