1. Antecedents i requisits del projecte
Una coneguda empresa automobilística amb la qual ha cooperat Nanjing Inform Storage Group aquesta vegada és una professional activa de la logística intel·ligent en la indústria de les peces d'automòbils. Després de diverses consideracions, lafllançadora múltiple d'anada i tornada solucióproporcionat per Nanjing Inform Storage Group pot satisfer millor les necessitats empresarials actuals. Adaptat al desenvolupament de l'empresa i a la posterior extensió del negoci, i va ajudar a la seva puntualitat de resposta a les comandes. Alhora que millora l'eficiència de l'empresa, estalvia eficaçment la demanda de mà d'obra i els costos operatius, i ha aconseguit resultats notables.
Per a les empreses 3PL de peces d'automòbils, també comporta grans dificultats per a la gestió de magatzems de les empreses de producció, que es reflecteixen principalment en:
- Les SKU continuen augmentant i és difícil planificar i gestionar l'espai de càrrega..
Els magatzems convencionals de peces d'automòbils es divideixen principalment en magatzems de palets que emmagatzemen peces grans i prestatgeries lleugeres oprestatgeries de diversos nivellsque emmagatzemen peces petites. Per a l'emmagatzematge d'articles petits, a causa del nombre creixent de SKU, les SKU de cua llarga no es poden treure dels prestatges, i la gestió de la planificació i optimització de l'espai d'emmagatzematge és relativament pesada. - Baixa taxa d'utilització de la capacitat d'emmagatzematge del magatzem
Per al magatzem estàndard, hi ha una altura lliure de mésmés de 9 metresExcepte les golfes de tres plantes, altres prestatgeries lleugeres tenen el problema que l'espai superior no es pot utilitzar completament i es malgasta el lloguer per unitat de superfície. - TLa zona d'emmagatzematge és gran i hi ha molts treballadors de manipulació
La zona del magatzem és massa gran i la distància de recorregut dels empleats és massa llarga, cosa que resulta en una baixa eficiència de l'operació d'una sola persona, de manera que es necessiten més treballadors com ara el reabastament, la preparació de comandes, l'inventari i el trasllat del magatzem. - La càrrega de treball de preparar la recollida al magatzem és gran i propensa a errors
La majoria dels magatzems d'operació manual adopten el mètode de recollida i distribució alhora, i la manca de mitjans infal·libles. Sovint hi ha problemes com ara que els empleats no s'escanegen els codis, els posen a la caixa equivocada o envien més o menys cabell. La revisió i l'embalatge posteriors requereixen més personal. - Augment de la demanda d'informació
Amb l'arribada de l'era de la Internet de les coses, les peces d'automòbils necessiten mitjans d'informació més intel·ligents per gestionar la informació de l'inventari.
2. Visió general del projecte i procés principal
El projecte cobreix una àrea d'aproximadament2.000 metres quadrats, amb una alçada de gairebé10 metresde magatzems intensius automatitzats i un total de gairebé20.000 espais de càrregaLa caixa de facturació es pot dividir en dos compartiments, tres compartiments i quatre compartiments, i pot emmagatzemar fins a gairebé70.000 SKUAquest projecte està equipat amb15 quatre viesmúltiplesllançadores, 3 contenidorascensors, 1 conjunt de línia transportadora de final de bastidorimòdul de transportador frontal de magatzem tipus caixa, i3 conjunts de taules de preparació de comandes de mercaderies a persona.
El sistema configura elWMSprogramari per connectar-se al sistema ERP de l'empresa, configura elWCSprogramari, i és responsable de la descomposició, distribució i gestió de la programació d'equips de les tasques de treball.
El procés d'entrada i sortida dels productes acabats és el següent:
1)Entrant
- El sistema WMS gestiona l'enquadernació dels codis de barres i els materials de les caixes de rotació, establint les bases per a la gestió d'inventaris;
- Completeu manualment el treball en línia de la caixa de facturació i la caixa de facturació entrarà al sistema de transport després de l'escaneig de codis i la detecció ultraalta sense anomalies;
- La caixa de rotació que entra al sistema de transport, d'acord amb la lògica de distribució del sistema, es transfereix a l'espai de càrrega designat a través de l'elevador de caixes i el transbordador múltiple de quatre vies.
- Després que el WMS rebi la instrucció per completar el lliurament del transbordador múltiple de quatre vies, actualitzarà la informació d'inventari i es completarà el treball d'emmagatzematge.
2). S.emmagatzematge
Els materials que cal emmagatzemar es divideixen en tres categories ABC segons el judici anterior de big data, i la planificació de l'espai de càrrega del sistema també es dissenya segons l'ABC. L'espai de càrrega directament davant del subcanal de l'ascensor de caixes a cada planta es defineix com la zona d'emmagatzematge de materials de classe A, la zona circumdant és la zona d'emmagatzematge de materials de classe B i les altres zones són la zona d'emmagatzematge de materials de classe C.
3)Tria
- Després que el sistema rebi l'ordre ERP, generarà automàticament l'ona de preparació, calcularà els materials necessaris i generarà la tasca de sortida de la caixa de rotació de materials segons la unitat d'emmagatzematge on es troba el material;
- La caixa de rotació de material es transfereix a l'estació de recollida després de passar pel transbordador múltiple de quatre vies, l'elevador de contenidors i la línia de transport;
- Una estació de recollida té diverses caixes de rotació de materials perquè els operadors puguin recollir per torns, i els operadors no han d'esperar les caixes de rotació;
- Equipat amb una pantalla de visualització del client del programari WMS, que mostra la informació de la graella on es troba el material, informació del material, etc. Al mateix temps, la llum de la part superior de la taula de recollida il·lumina la graella que s'ha de recollir per recordar-ho a l'operador, millorant així l'eficiència de la recollida de l'operador;
- Equipat amb múltiples caixes de comandes, hi ha botons lluminosos a les posicions corresponents, que recorden als operadors que posin materials a les caixes de comandes il·luminades per evitar ximpleries i reduir errors.
4). Caixa de comanda foralligat
Després de recollir la caixa de la comanda, el sistema la transfereix automàticament a la línia de transport del port del magatzem. Després d'escanejar el codi de barres de la caixa de rotació a través del PDA, el sistema imprimeix automàticament la llista d'embalatge i la informació de la comanda per proporcionar la base per a la posterior recollida, tancament de la caixa i revisió. Després que el material de la comanda petita es combini amb altres materials de la comanda gran, s'enviarà al client a temps.
3. Dificultats del projecte i aspectes principals
Aquest projecte superamoltes dificultats tècniquesen el procés de disseny, com ara:
- Hi ha moltes SKU de materials que els clients han d'emmagatzemar a les instal·lacions.
- A causa de la barreja de materials, augmentarà el temps que trigarà el personal a jutjar els productes i augmentarà la taxa d'error del judici del personal.
- Amb l'augment del volum de negoci, l'eficiència de l'emmagatzematge entrant i sortint es pot millorar de manera flexible i la transició serà fluida.
Gràcies als esforços continus per superar les dificultats, el projecte s'ha dut a terme amb èxit ihi va haver molts aspectes destacatsen el procés d'implementació:
- Disseny del sistema de bucle de mida de línia transportadora
- Disseny de taula de recollida multifuncional
- Escolta de sistemes de programari madurs
- Configura un sistema de monitorització en temps real per ajudar els clients a mantenir-se al dia de la informació operativa i els avisos crítics
4. Implementacióeefecte
• Ajudar les empreses a estalviar costos
• Funcionament segur
• Augment del rendiment
• S'ha millorat la construcció de la informatització
• Flexible, modular i ampliable
La logística intel·ligent és una aplicació d'escenaris integrada d'automatització i tecnologia intel·ligent. Potencia cada enllaç, aconsegueix de manera efectiva un augment substancial de la capacitat d'emmagatzematge i implementa de manera ràpida i precisa les operacions d'entrada, sortida, classificació, processament d'informació i altres peces. Mitjançant l'anàlisi de les dades d'operació de monitorització, podem comprendre amb precisió els punts febles del negoci, optimitzar contínuament les capacitats empresarials i reduir costos i augmentar l'eficiència. L'aplicació de la tecnologia i l'anàlisi de big data basades en la logística intel·ligent es convertiran en la direcció principal del desenvolupament de la logística de peces, com a indicador important per mesurar el nivell d'operació i gestió logística empresarial.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd
Telèfon mòbil: +86 25 52726370
Adreça: núm. 470, carrer Yinhua, districte de Jiangning, Nanjing Ctiy, Xina 211102
Lloc web:www.informrack.com
Correu electrònic:[correu electrònic protegit]
Data de publicació: 29 de setembre de 2022
